يعيش تلاميذ ثانوية لالة خديجة القادمون من جماعة الوطية ومن مدينة طانطان معاناة يومية مع التنقل، في ظل غياب أماكن مغطاة للانتظار، وانعدام علامات التشوير الخاصة بحافلات النقل الحضري بين جماعات إقليم طانطان. وهي معاناة تتضاعف مع التساقطات المطرية التي يشهدها الإقليم، لكنها لا تقتصر على فترات الأمطار، بل تمتد على طول السنة، بما يطرحه ذلك من انعكاسات على سلامة التلاميذ وراحتهم.
يضطر التلاميذ، حسب ما يُلاحظ ميدانياً، إلى انتظار الحافلات في العراء، تحت أشعة الشمس صيفاً وتحت المطر والريح شتاءً، دون مظلات أو فضاءات تقيهم تقلبات الطقس. وفي إقليم تتميز أجواؤه بالحرارة والرياح، لا يمكن اعتبار مأوى الانتظار ترفاً، بل تجهيزاً أساسياً يرتبط بصحة التلاميذ وسلامتهم، خصوصاً الذين يلتحقون بمؤسستهم في ساعات مبكرة أو يعودون في ساعات متأخرة.
يبرز الغياب شبه التام لعلامات التشوير الخاصة بالحافلات، سواء في محطات الانطلاق أو في نقط التوقف على طول المسار. فلا لافتات تحدد أماكن الوقوف، ولا علامات تنبه السائقين إلى وجود محطة توقف، لا سيما بالنقط التي يتجمع فيها التلاميذ. وهو ما يعرضهم لمخاطر مرتبطة بالصعود والنزول في أماكن غير مهيأة، ويجعل التوقف رهيناً باجتهاد السائق أو بإشارة اللحظة.
كما يلاحظ غياب عدد من نقط التوقف المرتبطة بمسار حافلات النقل الحضري لطانطان الكبرى، ما يترك أحياء وتجمعات دون محطات معلومة.
يطرح هذا الوضع سؤالاً حول مضمون صفقات النقل الحضري والتزامات الشركة المكلفة. فمن المفترض، حسب المنطق التقني والتنظيمي، أن تحدد الصفقات والعقود نقط الانطلاق والتوقف بدقة، وتلزم بتجهيزها بعلامات وتشوير واضح، وأن تُحسم مسؤولية إنجاز المحطات والمظلات بين الشركة والجماعات والجهات المشرفة. ويبقى من الضروري توضيح ما إذا كان دفتر التحملات يتضمن هذه الالتزامات أصلاً، ومن يتولى تتبع تنفيذها.
ومن الإنصاف الإشارة إلى أن هذه الحافلات أدت أدواراً إيجابية، خاصة في فصل الصيف، حيث تنقل أعداداً مهمة من الركاب بين طانطان والوطية. وقد نجحت في ربط الجماعات القروية بمركز الإقليم، وقدمت خدمات، وإن كانت غير مكتملة، تسجل رحلة واحدة على الأقل يومياً بين الجماعات الترابية للإقليم.
غير أن نجاح الخدمة لا يقاس بمجرد توفر الحافلة، بل بجودة شروط الانتظار والسلامة المحيطة بها. فالربط الذي يحققه النقل الحضري بين الجماعات يظل منقوصاً ما دام التلميذ ينتظر دون مأوى، والسائق يتوقف دون علامة، والمحطة بلا هوية.
